新款X3 2010年發(fā)布 中國(guó)有望同步國(guó)產(chǎn)

　　08年內(nèi)寶馬引進(jìn)了1系X6兩款重量級(jí)車型，而09年初又先后發(fā)布了新款3系和7系轎車。目前在國(guó)內(nèi)銷售的寶馬產(chǎn)品幾乎已經(jīng)涵蓋了寶馬產(chǎn)品線中的每一個(gè)細(xì)分車型。由此可見寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，而在08年全球汽車銷售市場(chǎng)萎縮的前提下，中國(guó)車市特別是SUV市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)良好的上升態(tài)勢(shì)。因此我們相信在2010年寶馬發(fā)布新一代X3時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)也將成為首批上市的地區(qū)之一。

　　同時(shí)，沈陽華晨寶馬第二工廠項(xiàng)目的審批、選址早已完成，新廠的建成投產(chǎn)最早也有望在2010年完成。而在奧迪Q5國(guó)產(chǎn)、奔馳GLK中國(guó)上市以及全球眾多豪華品牌旗下SUV將引進(jìn)國(guó)內(nèi)的大環(huán)境下，寶馬X3通過國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)降低成本則可以為與上述車型的競(jìng)爭(zhēng)贏得重要的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，一直以來第二工廠將投產(chǎn)寶馬1系的推測(cè)也并非不可能，只不過在寶馬1系上市以來其實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)平平，相信還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到寶馬心目中滿足國(guó)產(chǎn)的條件。但是相比1系而言，寶馬X3則占有銷量上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于本身車價(jià)較高，因此相比1系而言利潤(rùn)也更加豐厚。因此我們便有足夠的理由相信，寶馬下一代X3將以全球同步引進(jìn)的形式實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。