中新網(wǎng)8月9日電 (中新財(cái)經(jīng) 葛成) 據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，8月9日24時(shí)起，每噸汽油下調(diào)130元，每噸柴油下調(diào)125元。這是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)首次“四連跌”，也是年內(nèi)的第五次下調(diào)。

　　機(jī)構(gòu)測(cè)算，此次調(diào)價(jià)折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.10元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.11元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.11元。

　　以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱油將少花5元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將少支出約17.6元。

　　本輪是國(guó)內(nèi)油價(jià)2022年第十五次調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)后，成品油年內(nèi)呈現(xiàn)“十漲五跌”格局。在本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)跌至半年來最低水平，回吐自俄烏沖突以來所有漲幅。

　　今年以來，成品油價(jià)格呈現(xiàn)“四連跌”走勢(shì)后，汽油累計(jì)下調(diào)每噸1110元，柴油累計(jì)下調(diào)每噸1070元，折合汽油每升下調(diào)約0.87元、柴油每升下調(diào)約0.91元。油箱容量為50L的普通私家車，加滿一箱油較油價(jià)“四連跌”前可以少花約43.5元。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩認(rèn)為，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)寬幅震蕩走跌趨勢(shì)。周期內(nèi)美原油和汽油庫(kù)存降幅超預(yù)期，美元走跌一度支撐油價(jià)走勢(shì)上漲，但隨著多國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟影響石油需求增長(zhǎng)預(yù)期，美國(guó)能源信息署(EIA)商業(yè)原油庫(kù)存意外增加，需求擔(dān)憂導(dǎo)致油價(jià)大幅下挫，美國(guó)WTI原油期貨一度失守90美元/桶關(guān)口，創(chuàng)下5個(gè)月以來新低。

　　下一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將在8月23日24時(shí)開啟。

　　隆眾資訊分析師李彥預(yù)測(cè)，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)大幅下行的趨勢(shì)。目前來看，加息背景下市場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂依然存在，疊加伊朗核問題談判有望出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機(jī)，潛在增供空間存在，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣亦表達(dá)了相同觀點(diǎn)，由經(jīng)濟(jì)下滑及高油價(jià)帶來的原油及石油制品需求下降，已成為打壓油價(jià)的主要因素。與此同時(shí)，OPEC+小幅增產(chǎn)原油的政策對(duì)油價(jià)的提振作用有限，或無法阻止油價(jià)跌破90美元/桶的趨勢(shì)。(完)