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張志剛:中國的現(xiàn)代物流業(yè)孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿?/font>

2004年11月04日 16:47

  中新網11月4日電 據商務部消息,商務部副部長張志剛11月4日在2004年中國現(xiàn)代物流發(fā)展與國際合作高峰論壇上發(fā)表演講時指出,與發(fā)達國家相比,中國的物流產業(yè)尚處起步階段,整體發(fā)展水平不高,還存在許多制約因素,同時也應看到,當前及今后一段時期中國現(xiàn)代物流業(yè)也面臨著難得的發(fā)展機遇,孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  張志剛具體談到,第一、中國國民經濟的發(fā)展逐步釋放出對現(xiàn)代物流業(yè)的巨大需求。物流業(yè)的發(fā)展與經濟發(fā)展成正相關,按照全面建設小康社會的宏偉目標,今后的幾年中,中國的國民經濟將保持7%左右的年增長速度,這將給物流業(yè)的發(fā)展帶來強大的需求拉動。貫徹科學的發(fā)展觀,促進國民經濟從粗放型向集約型、效益型的轉軌,決定了大力發(fā)展現(xiàn)代物流成為中國經濟發(fā)展的必然選擇,也決定了物流業(yè)將成為中國經濟新的增長點。

  二是現(xiàn)代物流的發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化。今年八月五日,國家發(fā)展改革委、商務部等九個部門聯(lián)合下發(fā)《關于促進中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展意見的通知》,從完善物流企業(yè)稅收管理、簡化通關手續(xù)、拓寬融資渠道和減輕企業(yè)負擔等方面,明確了支持現(xiàn)代物流發(fā)展的各項政策措施,同時建立由國家發(fā)展改革委牽頭,商務部等有關部門和協(xié)會參加的全國現(xiàn)代物流工作協(xié)調機制。各級地方政府也日益重視物流業(yè)的發(fā)展,北京、上海、天津、深圳等地把現(xiàn)代物流作為經濟發(fā)展的支柱產業(yè)或新興產業(yè),現(xiàn)代物流業(yè)已進入全國與各地經濟發(fā)展的總體戰(zhàn)略。這些政策的出臺為中國現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了良好的機遇。

  三是中國加入WTO將對現(xiàn)代物流發(fā)展起到強大的推動作用。2003年中國外貿進出口總額為8512億美元,成為僅次于美國、德國、日本的世界第四大貿易國。今年,中國外貿進出口總額將突破一萬億美元。這必將給中國物流業(yè)帶來新的發(fā)展機遇,提供更大的物流市場需求。隨著中國的進一步對外開放,物流領域的國際合作與交流會進一步加強,有利于中國在物流運作機制和方式上同國際接軌,推動中國傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉化。香港、澳門特別行政區(qū)與內地簽署了CEPA協(xié)議,使內地物流市場率先向港澳企業(yè)開放成為現(xiàn)實。到今年年底,根據中國加入WTO的有關承諾,包括公路貨物運輸、貨物租賃,一般貨物的批發(fā)、零售及其物流配送,出入境汽車運輸公司等將取消在地域、股比等方面對外資的限制,實現(xiàn)物流領域進一步對外開放。

  四是商業(yè)連鎖經營和電子商務的發(fā)展將推動物流產業(yè)上一個新的臺階。近幾年,中國商業(yè)連鎖經營發(fā)展勢頭強勁,成為商業(yè)企業(yè)組織模式創(chuàng)新和規(guī)模擴張的主要形式。連鎖經營企業(yè)統(tǒng)一配送的要求促進了商業(yè)物流的快速發(fā)展。商業(yè)物流在品類、時間、批量、運輸規(guī)劃、設備專業(yè)化和標準化等方面的精細化要求比較高,這勢必推動物流現(xiàn)代化水平的提升。電子商務是對傳統(tǒng)流通業(yè)的一場深刻的革命。電子商務具有范圍廣、選擇性強、速度快、成本低的優(yōu)勢,它的發(fā)展必將成為中國物流配送水平升級的重要推動力。

  五是西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地給中國物流發(fā)展提供了新的機遇。中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點是基礎設施及生態(tài)環(huán)境建設,本身就具有很大的物流需求;東北老工業(yè)基地是中國重要的裝備制造業(yè)基地,現(xiàn)代物流業(yè)是東北走新型工業(yè)化之路的重要保證。西部與中部、東部地區(qū)的商品交流以及對外貿易的增加,將大大拓展中國物流市場發(fā)展的空間。

  六是降低物流成本,已成為多數(shù)中國企業(yè)提高企業(yè)競爭能力的重要選擇。過去中國許多企業(yè)對物流重視不夠。改革開放及市場競爭的日益激烈使得多數(shù)中國企業(yè)的觀念發(fā)生了可喜的變化,已開始從節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”,降低人力資源成本的“第二利潤源泉”,轉向追求降低物流成本的“第三利潤源泉”。這是物流業(yè)得以持續(xù)發(fā)展的根本所在。

  本次論壇是中國政府為落實中日韓三國政府首腦2003年10月在印尼巴厘島達成的關于流通及物流合作共識而舉行的重要會議,也是商務部成立后第一次主辦以物流為主題的大型國際論壇。來自日本、韓國、美國等國政府(地區(qū))、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的代表及國內各界的代表500多人出席論壇。

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