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柴油價(jià)格一天比一天高 尋找“柴油荒”背后真相(3)

2010年11月15日 10:04 來(lái)源:齊魯晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級(jí)工程師龔金雙告訴記者:“目前兩大公司煉廠也沒(méi)有大規(guī)模停產(chǎn)檢修計(jì)劃。國(guó)際油價(jià)大幅上升,雖然提高了煉廠的成本,但不足以使企業(yè)減少油品生產(chǎn)。在柴油的供應(yīng)問(wèn)題上沒(méi)有出現(xiàn)大的缺口。”

  無(wú)論從供應(yīng)方面,還是需求方面判斷,“油荒”似乎都不應(yīng)該出現(xiàn)在今冬。

  庫(kù)里有油但是停批限供

  那么癥結(jié)何在?

  中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙友山的說(shuō)法是,中石油、中石化兩大系統(tǒng)的部分分公司導(dǎo)演了此次“油荒”。

  “每次‘油荒’之前,這些分公司都是通過(guò)停止批發(fā)、限量供應(yīng)等手段制造市場(chǎng)緊張的氣氛,然后借機(jī)提價(jià)!(lián)手推價(jià)’是他們常用的銷售策略!壁w友山說(shuō)。

  近日,趙友山與兩大公司下屬分公司因油源問(wèn)題有過(guò)交涉。據(jù)他說(shuō),交涉中得知的情況是,這些分公司油庫(kù)里有油,但不對(duì)外批發(fā)。

  “分公司人員和我們講,民營(yíng)企業(yè)必須與總公司溝通后才有油可供。他們只對(duì)本系統(tǒng)內(nèi)加油站供油!壁w友山說(shuō)。

  從一位與兩大公司交往頗深的不愿透露姓名的人士處傳出的說(shuō)法是:“一些地區(qū)兩大集團(tuán)油庫(kù)有資源,但是仍采取限量銷售政策,停批限供。”

  與此同時(shí),據(jù)一些民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人和中石油一位油庫(kù)經(jīng)理反映,兩大集團(tuán)一些地方分公司執(zhí)行汽柴搭售政策,搭售比例從1:1到1:2不等。一些社會(huì)油站為了獲取柴油,只能被迫接受一定數(shù)量的汽油。

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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