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巴里切羅重回上海站福地 不愿給老隊友舒米支招

2006年09月30日 14:05

    資料圖片:2004年九月二十六日,法拉利車隊的巴里切羅以一小時二十九分十二秒四二零的成績在上海奪得F1歷史上首個中國大獎賽的冠軍。 中新社發(fā) 潘索菲 攝


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  一直在尋找巴里切羅,他是2004年上海站的冠軍,也是舒馬赫的前隊友,還是法拉利現(xiàn)任第二車手馬薩的圣保羅老鄉(xiāng)。他的這個賽季,乏善可陳;但他對于上海站來說,仍算是個人物。

  但巴西人到達上海3天,除了出席車隊活動外,就很少露面。由于非熱門,他也沒有被F1官方邀請參加周四的車手賽前發(fā)布會。商業(yè)活動上的驚鴻一瞥,只是見他遠遠站在臺上,仍然沒有交流的機會。

  終于昨天下午3點,本田車隊的公開采訪時間,巴里切羅現(xiàn)身了,這是來到上海后他第一次公開接受記者的采訪。

  “這一站我們用了新的涂裝,但凡顯眼處全都涂上了英美的標識,你看我們的衣服也換了,我覺得這一切都非常新鮮!卑屠锴辛_顯然很樂于回答這樣的問題,“這個賽季我對自己的表現(xiàn)很滿意,下半個賽季我們車隊的表現(xiàn)比上半年更好,簡森(巴頓)拿到了一個分站冠軍,我希望回到巴西,我也能拿到冠軍。當(dāng)然我也希望這一站能有好的表現(xiàn),你知道,我們一直在努力。”

  和前一天蜂擁阿隆索相比,采訪巴里切羅的總共只有3家電視臺和幾個文字記者。但站在攔截線后的第一排,記者還是等了將近5分鐘,在同一排的境外媒體全都提問過以后,才像“分肉”一樣接到了巴里切羅正面直視的眼神。“你是上海站第一年的冠軍,你也曾經(jīng)是法拉利的車手,對于邁克爾(舒馬赫)和菲利普(馬薩),你有什么建議?”

  “Noidea(沒建議)。”巴里切羅說完,揚長而去。

  (來源:新聞晚報 作者:王嫣)


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