購車盡管是當下時髦話題,但真正要普通人花上厚厚的一疊人民幣去換回一輛愛車,要顧慮的事情還是蠻多的,比如車好不好開,性能是不是穩(wěn)定,質(zhì)量可靠性到底如何等等。不要去批評國內(nèi)消費者考慮問題細致,畢竟買車很容易,辛苦錢就像水一樣花出去了,如果買回的車不靠譜,進4S維修比跑路還多,那真的只能說是一個讓人頭痛不已的大麻煩。所以我們這次導購欄目特地針對各級別好口碑車型做一個推薦。好不好其實咱們說了不算,相信群眾的眼睛是雪亮的。
車型一:長安鈴木奧拓
售價:4.49~6.29萬元
特色:內(nèi)外時尚可愛,秉承鈴木小車品質(zhì)
歷史回顧:奧拓的歷史源自1992年,按照中國兵器工業(yè)總公司的部署,重慶長安、江南汽車、吉林江北和西安秦川機械廠這四家企業(yè)共同生產(chǎn)奧拓車型,并且獲得了日本鈴木公司提供的關(guān)于生產(chǎn)奧拓的技術(shù)設(shè)備設(shè)施,由長安汽車提供零部件供應(yīng)。經(jīng)過長時間市場淘汰,其中吉林江北以及西安秦川要么停產(chǎn)要么被收購。江南汽車雖然勉強生存下來,但口碑和銷量都不盡如人意。重慶長安一枝獨秀堅持十幾年到現(xiàn)在著實不容易,讓奧拓的口碑傳遍大江南北,也讓其成為省油皮實可靠的微車代名詞。
老款奧拓
時代車輪畢竟?jié)L滾向前,盡管老奧拓名氣口碑都很不錯,也成就了中國第一代私家車主的夢圓,不過隨著時光流逝,它已經(jīng)被第七代新奧拓所完全取代。新款奧拓相比老款無論從外形還是內(nèi)飾上來看,都有著巨大的變化,整體設(shè)計風格更迎合現(xiàn)代人群的審美趨勢,時尚中不乏俏皮可愛的味道。另外,新奧拓細節(jié)處理上展現(xiàn)了不俗的水平,從發(fā)動機艙蓋,到前大燈和前翼子板,所有的接縫都很細致均勻,完全是一款精致合資微車的可愛形象。
奧拓炫酷版
和外觀努力打造的新穎時尚不同,奧拓車內(nèi)采用黑色和米色的設(shè)計,上深下淺的做法在國內(nèi)相當普遍,雖然米色有些不耐臟,但對于構(gòu)造溫馨小車而言確實起到了相當大的作用。中間矩形兩側(cè)圓形的空調(diào)出風口布置凸顯了微車的大氣感受。非常有創(chuàng)新的是,奧拓的轉(zhuǎn)速表被單獨放置在中控臺左角,小表盤不僅給車內(nèi)增加了一些可愛氣氛,而且給速度儀表盤留下了較大布置空間,大大的獨立表盤顯示的是時速以及自動檔位,即便是戴眼鏡的駕駛員也不必擔心行車信息讀取困難。
奧拓炫酷版
空間是許多微車意向消費群體關(guān)注的問題,F(xiàn)款奧拓的座椅設(shè)計比較新穎,前排座椅的頭枕是固定且比普通頭枕高,因此不需要特意調(diào)節(jié)。而后排是三人座,配了兩個獨立的頭枕,可以任意上下調(diào)節(jié),細節(jié)上比較到位,1600mm車寬和2360mm軸距,保證了微車在必要時可以坐下4個正常身材成年人,甚至短途擁擠下5個人也不是太大問題。奧拓微車大空間的布局,非常深受30歲以下年輕人歡迎。無論是個人代步還是小兩口或三口之家都能恰如其分的滿足。
奧拓炫酷版中控臺
奧拓搭載了鈴木新研發(fā)的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸(DOHC)全鋁發(fā)動機。從參數(shù)上看這款發(fā)動機絕對可以算是1.0L級別當中性能突出的一款,最大功率52kW/6200rpm,最大扭矩92Nm/2500-3500rpm,很顯然,從發(fā)動機性能參數(shù)可以看出,這款1.0L動力更為偏重低轉(zhuǎn)速輸出,這對于城市頻繁起步或夏季開空調(diào)時比較有利。當然這款發(fā)動機也不算耗油,手動檔車型工信部數(shù)據(jù)為5.8L/KM公里,自動檔車型工信部數(shù)據(jù)也才6.2lL/KM公里。值得指出的是,三缸發(fā)動機盡管要比四缸抖動稍大,但加速平順以及怠速感受完全在一般人接受范圍內(nèi)。
奧拓炫酷版前車空間
操控完全不用擔心,以手動擋為例:其擋位行程不僅緊湊,而且清晰的擋位入擋也很干脆,離合、剎車、油門踏板都比較輕盈,加上底盤和懸掛緊湊而不松散以及電動方向助力帶來的良好手感,奧拓已經(jīng)能做到好開易用。
奧拓炫酷版發(fā)動機艙
配置方面,奧拓主被動措施做到不錯,雙安全氣囊、ABS+EBD這些后期不可自行添加的設(shè)備都是標配。除開入門車型外,皮質(zhì)座椅、四門電動車窗、電動后視鏡、后雨刷一應(yīng)俱全。盡管價格從近3萬元飆升到4萬元以上,但更加時尚更為豐富的配置更大的使用空間以及當初節(jié)油可靠的形象讓奧拓繼續(xù)作為微車中的驕子而發(fā)揚光大。
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
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