2009廣州車展于19日正式開幕，有19款新車型在車展上正式發(fā)布，同時還有多款概念車亮相廣州，成為本屆展會的一大看點。而除了新車、概念車之外，在展會上還有不少運動版的新車亮相，必將刮起車展運動風暴，其改裝后夸張的外觀也將會吸引不少參觀者的關注，下面我們就帶您看看都亮相了哪些運動型車。

　　絕對拉風-英菲尼迪G37敞篷版

　　本次廣州車展上英菲尼迪攜旗下的跑車型SUV FX50、FX35，豪華運動型G37雙門跑車和G37轎車，高端豪華轎車M35及轎跑型豪華Crossover EX35等多款明星車型驚艷亮相。同時，英菲尼迪正式發(fā)布了其全新車型G37硬頂敞篷跑車。

　　作為英菲尼迪G系家族新成員的G37敞篷車，外觀上秉承了英菲尼迪一貫的設計風格。車身保留了原車流暢的線條，L形的前大燈顯得相當銳利。車頂弧線以及那條強勁有力的腰線都增加了整體的運動感。

　　G37敞篷版的尾部大燈設計與前大燈交相呼應，同時尾部的小型擾流尾翼也為尾部增添了動感色彩。車身簡潔的線條個性很鮮明，流暢中蘊含著無限動能與速度感，讓人過目難忘。

　　外觀最直觀的還是10幅輪轂的“大腳”造型。前輪采用了鋁制4活塞對置式制動鉗，14英寸通風盤，后輪轂則采用了鋁制2活塞對置式制動鉗，13.8英寸通風盤，散熱和制動性能尤為突出。前輪轂尺寸為225/45R 19，后輪轂尺寸為245/40R 19，有效增強了整車的加速性能和抓地力。

　　外觀方面，采用了車身同色的門外拉手，電動后視鏡以及倒車影像系統(tǒng)的裝備讓G37在整體的配置上絲毫不遜于轎車版車型配置。同時這款車采用了實用的三段式折疊車頂，可迅速折起并容易儲放，以保持優(yōu)雅的跑車風格。

　　動力方面，英菲尼迪G37敞篷版搭載了VQ37HR發(fā)動機，依然采用了全鋁打造的雙頂置凸輪軸發(fā)動機氣缸，并且擁有業(yè)內領先的雙進排氣系統(tǒng)，同時還應用了連續(xù)可變氣門升程技術(VVEL)，在7,000轉/分的時候可以爆發(fā)出241KW的最大功率，而在5,200轉/分的時候最大扭矩可以達到363牛•米。

　　內飾的風格依然保持了英菲尼度家族式的風格，中控臺中央的石英鐘無疑就是它典型的的家族特征。黑色內飾搭配銀色面板裝飾，沉穩(wěn)中不失活力。

　　G37敞篷版采用了跑車流行的無框式設計，車門的開啟角度非常大，極大方便了上下車。同時駕駛門集合了一鍵式車窗升降以及電動后視鏡調節(jié)。并帶有兩組座椅記憶功能。

　　操控方面，G3敞篷版有同樣不會令人失望，有自適應學習程序和運動(DS)模式的手自一體7速變速器的流暢換擋使駕馭者充分體驗到跑車的駕駛樂趣，同時結合換擋撥片另駕駛充滿樂趣。

　　配置方面，可通過觸摸屏進行控制的實時導航系統(tǒng)、后視監(jiān)視器、高達9.3G的音樂儲存硬盤與BOSE專業(yè)的開放環(huán)境音響系統(tǒng)均為英菲尼迪G37敞篷車的標準配置。