性能全面提升-全新馬自達(dá)3兩廂車

　　馬自達(dá)3兩廂是一汽馬自達(dá)以進(jìn)口方式引入的運(yùn)動車型，這款車在上市時(shí)憑借出色的動力性能以及動感飽滿時(shí)尚的外形贏得了廣大消費(fèi)者的親睞。在本屆廣州車展上，馬自達(dá)帶來了全新的M3兩廂車型，下面就讓我們一起來了解一下。

　　這款即將引入國內(nèi)的全新兩廂馬自達(dá)3的前臉設(shè)計(jì)，與第二代馬自達(dá)6極為相似。寬大的前進(jìn)氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個(gè)大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，顯得非常運(yùn)動。

　　全新的馬自達(dá)3兩廂版雖然在外觀方面與老款相比也有了很大的提升，但作為馬自達(dá)家族的運(yùn)動代表，這款車依然秉承了馬自達(dá)3兩廂一貫的運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且保留了老款車型流暢的線條與鮮明車頂線條以及那條強(qiáng)勁有力的腰線。

　　全新的馬自達(dá)3兩廂采用了水平式前氙氣頭燈組合，保證了消費(fèi)者在夜間行駛的安全性。另外，分體式尾燈、后擾流板和新式鋁合金輪的配備，是這款車的運(yùn)動氣息更加濃郁。

　　新馬自達(dá)3兩廂的車身線條也是值得一提的地方，立體而突出的線條體現(xiàn)出日系車少有的飽滿肌肉感，但卻沒有美系車型剛毅呆板的菱角分明，整車線條仍保持了慣有的流暢性，突出輪拱的設(shè)計(jì)配合一條突出的車身線條有前輪拱開始微微向上延伸到尾燈的位置，加上整體車身線條都已車頭中心焦點(diǎn)，更加凸顯的動感活力的特點(diǎn)。此次介紹的五門Hatchback的車尾同樣采用了五點(diǎn)式后視窗，與前臉遙相呼應(yīng)相得益彰。

　　內(nèi)飾的革新同樣巨大，儀表臺的設(shè)計(jì)是最大亮點(diǎn)，提升至中控臺上方的儀表臺集成了MID顯示屏，更加方便司機(jī)觀看，而儀表臺的線條由中間順暢地向兩邊延伸，從而令乘客的視線向外延伸，大大提高了車內(nèi)的空間感。為了司機(jī)能更好的感受駕駛樂趣，所有的設(shè)備控制都包圍著駕駛位，有儀表板，音響按鍵，空調(diào)控制和換擋桿都清晰的排列在司機(jī)周圍，各種功能都是觸手可及，同時(shí)為了提升車廂品質(zhì)設(shè)計(jì)師盡量簡化和減少儀表臺的接縫位，做到高度一體化的設(shè)計(jì)。

　　全車標(biāo)配了真皮座椅用料似乎比舊款有所提升，手感和工藝都數(shù)上乘水平。前排座椅的坐墊相比舊款分別加寬了20mm和加高了35mm，提高了舒適度之余，也增加了包裹性和高速入彎時(shí)的承托力，有效減少了身體的側(cè)滑。馬自達(dá)的multi-information display(MID)系統(tǒng)，包括一塊液晶屏、智能鑰匙、無鑰匙啟動系統(tǒng)，而中控臺則標(biāo)配了6碟CD，F(xiàn)M/AM和雙區(qū)域恒溫空調(diào)控制鍵。

　　全車標(biāo)配了真皮座椅用料似乎比舊款有所提升，手感和工藝都數(shù)上乘水平。前排座椅的坐墊相比舊款分別加寬了20mm和加高了35mm，提高了舒適度之余，也增加了包裹性和高速入彎時(shí)的承托力，有效減少了身體的側(cè)滑。

　　全新的馬自達(dá)3兩廂的內(nèi)飾依然采用了黑色真皮座椅，另外這款車還采用了電動座椅帶記憶及加熱功能、雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、10高保真音響組合、藍(lán)牙、IPOD接口、導(dǎo)航系統(tǒng)以及感應(yīng)式雨刷等舒適性配置。

　　行李箱的空間不大，但配合著可以按比例折疊的座椅和規(guī)整的內(nèi)部，實(shí)用性和靈活性還算不錯，此外座椅的乘坐感覺偏硬，縱向的支撐和兩側(cè)的包裹性都比較不錯，后排空間相比老款有了一定的提升，普通人坐進(jìn)去并不會感到太過局促。