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    工薪階層的首選 9款自主SUV詳解及點評
2010年05月11日 16:46 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  SUV可能是目前轎車和越野車之間最好過渡。但合資SUV價格也不便宜,限制了工薪階層的購買選擇。此次北京車展自主SUV車型如雨后春筍般的齊刷刷的都冒了出來。這是好事,誰能笑傲江湖,誰能脫穎而出,交給市場和消費者來決定。我們在這里就為大家匯總自主點評。

  車型一:比亞迪S6 新車看點:時尚流暢,配置豐富

  比亞迪S6將自己清晰的定位在了城市多功能SUV車型上,其軸距將超過2.7米,車身長度達到4.7米以上。比亞迪S6也配置了17寸的鋁合金輪轂和扁平率較大的車胎,以及較大角度的接近角和離去角,只要不過于撒野,應(yīng)付常見的各種路況仍然綽綽有余。

  配置上定位也較高,除了車后雷達探頭,車前霧燈上方同樣配置了兩個泊車探頭,此外高配車型上還會配置與車內(nèi)DVD液晶屏聯(lián)動的可視倒車攝像頭。S6的車頂帶有縱向和橫向的行李架,電動天窗也將成為其配置之一。在車內(nèi)配置上,S6仍然延續(xù)了M8車型的豐富配置路線,采用四速自動擋變速箱,無鑰匙一鍵點火,多功能方向盤,真皮座椅,高配車型還會帶有GPS導航等等。這款新車在北京車展亮相后,將于8月正式上市銷售。

  動力方面,S6有2.4升自動檔和2.0升手動檔車型,分別搭載三菱4G69和比亞迪全新開發(fā)的BYD483QB發(fā)動機。配合“3H”高剛度車身結(jié)構(gòu),加大了車身側(cè)圍、頂部、地板抗沖擊強度,對提高安全性能意義不小。

  簡評:對于多功能打造,比亞迪首款SUV擁有不錯的數(shù)據(jù),較為寬大的車身,合適的動力總成以及足夠的離地間隙等等。對于自主企業(yè)而言,能夠在首款產(chǎn)品做到如此全面,也實屬不錯了。而最大看點無非是一些豐富的配置功能。在15萬元內(nèi),S6能夠憑借空間和配置戰(zhàn)勝對手,這是合資車型目前做不到的。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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