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    工薪階層的首選 9款自主SUV詳解及點(diǎn)評(píng)(2)
2010年05月11日 16:46 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  車型二:吉利-帝豪EX7 新車看點(diǎn):經(jīng)濟(jì)實(shí)用,定位精確

  此番北京車展,全球鷹GX718將很有可能被調(diào)整至帝豪品牌下,并改名為EX718。在最為實(shí)用的空間和通過性方面,EX718的車身長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm,最小離地間隙172mm,其軸距也達(dá)到了2660mm。這款SUV采用5+2座位布局,其空間利用率相當(dāng)高。

  底盤是大家對(duì)SUV關(guān)注重點(diǎn),各種消息指出帝豪EX7和豐田RAV4有較多相同之處,不同的是,目前帝豪EX718沒有四驅(qū)版本,但預(yù)留了AWD四驅(qū)的位置。同樣是底盤對(duì)比,帝豪EX7有個(gè)可圈可點(diǎn)的部分就是備胎采用了下置式設(shè)計(jì),這樣一來就更貼近新SUV的潮流趨勢(shì)。CRV或RAV4那樣主打2.0L和2.4L,而是主打更為經(jīng)濟(jì)的1.8L和2.0L機(jī)型,相比之下,排量不高、座位更多、通過性能更強(qiáng)的EX718對(duì)于傳統(tǒng)轎車市場(chǎng)的用戶也增加了更多吸引力。

  簡(jiǎn)評(píng):帝豪EX718很聰明,他沒有在更多的SUV功能上做出一些不切實(shí)際的冒進(jìn),而是在現(xiàn)有技術(shù)上做出最大的協(xié)調(diào),甚至連軸距也沒有特意加大到2.7米。更甚至連動(dòng)力排量都在夠用的基礎(chǔ)上盡可能做到經(jīng)濟(jì)節(jié)省。成功收購沃爾沃之后,雖然不能給予帝豪EX718之類SUV更多技術(shù)支持,但對(duì)于吉利的影響來說肯定是比較大的。有著如此良好消費(fèi)背景改善前提下加上帝豪EX718空間動(dòng)力定位精確,相信它會(huì)和帝豪EC7系列轎車一樣飽受市場(chǎng)歡迎。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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